ВИФИ ХДД мобильное ДВР портативное 2ТБ с картой СД
Описание:
• 4-Чаннел полное Д1 ХДД мобильное ДВР;
• Д1, ХД1, КИФ как опционный.
• Система деятельности Линукса, Х.264 сжатие видео, двойной течь;
• Поддержка 2,5" 1ТБ ХДД, и карта Макс 128ГБ СД поддержки;
• Очень хорошее решение сопротивляемости при колебательном движении и хорошее снабжение жилищем металла;
• Рабочее временя выключения может все еще работать 8 секунд и 30 минут с встроенным электропитанием УПС патента;
• Поддержите внешними коробку корабля мобильными защищенную данными для защиты данных.
• Внешнее ВИФИ (ИЭЭЭ802.11н, до 300 скоростей передачи данных Мбпс физических, удовлетворяют огромная передача данных);
• 3Г (ВКДМА/ЭВДО/ХСПА (ТД-СКДМА), ГПС, ВИФИ (разъем и екстернал) опционные.
Параметры продукта технические:
|
Система
|
язык
|
Китайский английский язык
|
|
Система деятельности
|
Линукс
|
|
Интерфейс деятельности
|
Графический интерфейс пользователя (меню ОСД)
|
|
Пароль
|
Пароль /Admin потребителя
|
|
Режим контроля
|
Дистанционное управление инфракрасн
|
|
Видео
|
Видео- входной сигнал
|
видео- составной входной сигнал 4-ч
|
|
Выходной видеосигнал
|
выход смеси 1-ч
|
|
Режим работы монитора
|
Определите видео 4 ч
|
|
Сжатие видео
|
Профиль основы Х.264
ПАЛ: 100ф на Д1/с, НТСК: 120ф на Д1/с
|
|
Видеосигнал
|
НТСК, ПАЛ
|
|
Аудио
|
Аудио входной сигнал
|
входной сигнал аудио 4-ч
|
|
Аудио выход
|
аудио выход 1-ч
|
|
Режим записи
|
Аудио & видео- запись синхронизации
|
|
Телефон
|
Звонок ИП поддержки и сетноой-аналогов речевой вызов
|
|
Обработка изображений & хранение
|
Режим формата изображения
|
КИФ/ХД1/Д1 опционное
|
|
Стандарт видеопотока
|
ИСО14496-10
|
|
Видео- скорость передачи
|
КИФ: 1536Кбпс | 128Кбпс, 4 уровня опционного.
Наиболее высоко: 0 уровней; Наиболее низко: уровень 3
ХД1: 2048Кбпс | 512Кбпс, 4 уровня опционного.
Наиболее высоко: 0 уровней; Наиболее низко: уровень 3
Д1: 4Мбпс | 1Мбпс, 4 уровня опционного.
Наиболее высоко: 0 уровней; Наиболее низко: уровень 3
|
|
Аудио скорость передачи
|
8КБ/с
|
|
Хранение
|
Разъем САТА ХДД, поддержка ХДД Макс 1ТБ;
И разъем карта СД, карта Макс 128ГБ СД поддержки;
|
|
Сигнал тревоги
|
Входной сигнал сигнала тревоги
|
входной сигнал 8 сигналов тревоги, под 4В низкоуровневый сигнал тревоги, над 4В высокопоставленный сигнал тревоги
|
|
Выход сигнала тревоги
|
выход 2 сигналов тревоги, выход высокопоставленный: 12В
|
|
Интерфейс связи
|
Интерфейс РС485
|
Интерфейс поддержки 3-РС485
|
|
Интерфейс РС232
|
Интерфейс поддержки 1-РС232
|
|
Интерфейс ВИФИ
|
Интерфейс внешнее 802.11б/г поддержки РДЖ45
|
|
Интерфейс УСБ
|
Включите 2 интерфейса УСБ, 1 интерфейс УСБ соединитесь с внешней коробкой данным по черноты корабля,
другой интерфейс УСБ для того чтобы модернизировать данные по программного обеспечения и экземпляра.
|
|
Интерфейс Аудио&Видео
|
Аудио и выходной видеосигнал поддержки
|
|
Датчик ускорения
|
Построенный в Г-датчике ускорения
|
|
Модуль
|
ГПС
|
Модуль ГПС. Диаграмма ГПС и скорость ГПС могут быть прочитанный внутри кодировать
подача, и можно загружать через радиотелеграф
|
|
3Г
|
Модуль ВКДМА/ЭВДО/ХСПА (ТД-СКДМА)
|
|
ВИФИ
|
РДЖ45 интерфейс внешнее ВИФИ, ИЭЭЭ802.11н, медицинский осмотр до 300 Мбпс
скорость передачи данных, удовлетворяет огромная передача данных;
|
|
Программное обеспечение
|
ШАГ (программное обеспечение анализа воспроизведения)
|
Запись воспроизведения на ПК, и анализирует информацию о записях корабля.
|
|
КМС (разбивочное программное обеспечение управления)
|
Разбивочное программное обеспечение управления для встречи видео- предварительного просмотра, загрузки и центральных команды и конфигурации параметров, етк.
|
|
Программное обновление
|
подъем У-диска сразу.
|
Спецификации МДВР электрические
|
Детали
|
Параметры
|
Спецификации
|
|
Потребляемая мощность
|
8-36В
|
Ввод напряжения: +8В~+36В, когда долгосрочные нижние 8В, или долгосрочность над 36В, автоматическое выключение, войдут защищенный режим.
|
|
Выходная мощность
|
12В
|
12В (+/-0.2В), Макс: 3А.
|
|
Рабочее временя выключения
|
8С
|
Если поставка главной власти, то МДВР может продолжать побежать 8 секунд. Если соедините встроенное электропитание УПС патента, то МДВР может продолжать побежать 30 минут.
|
|
Сигнал корабля ключевой
|
≤4В
|
С
|
|
≥5В
|
НА
|
|
Видео- входное комплексное сопротивление
|
75Ω
|
75Ω для каждого видео- входного комплексного сопротивления
|
|
Вольт выходного видеосигнала
|
2Вп-п
|
Аналоговый сигнал входного сигнала 2Вп-п КВБС, показывает импеданс потребности 75Ω входного сигнала прибора к пригонке
|
|
Интерфейс И/О
|
0-4В
|
Низкоуровневый сигнал тревоги
|
|
4В выше
|
Высокопоставленный сигнал тревоги
|
|
|
-4В ниже
|
Отрицательный сигнал тревоги напряжения тока
|
|
Рабочая температура
|
-25℃-85℃
|
Под хорошо провентилированным состоянием окружающей среды.
|
|
Размер тела
|
186 (в) мм кс 61 (х) кс 192 (л) мм
|
Профессиональное 4-КХ ХДД мобильное ДВР внешнее ВИФИ, полное Д1, 8КБ/с, МДВР8104Х
Размер продукта:
Диаграмма работы продукта:
Преимущество:
Удаленный взгляд в записи в реальном времени на Ифоне/Ипад/Андроид фоне/ПК как только МДВР разъем 3Г.
Внутренная связь и сигнал тревоги поддержки как опционный:
Воспроизведение весь видео файл и отслеживать ГПС (программное обеспечение анализа воспроизведения).
Программное обеспечение Мангемент центра:
КМСВиевер (удаленный взгляд в в реальном масштабе времени записи как только мобильное ДВР разъем 3Г):
вопросы и ответы
К: Чего могу я сделать когда я нашел проблема с продуктом, но я не могу разрешить его собой?
А: Примите примечание номера модели и версии программы, тогда представьте детальное описание проблемы техническим поддерживая инженерам для того чтобы проанализировать; детально вы представляли, удобное для нас для того чтобы аналысизе.
К: Как о когда никакой выходной видеосигнал от прибора хозяина корабля?
А: 1.Чек состояние хозяина турн-он, если только голубой свет дальше, оно значит хозяина, то в резервном состоянии и не было начато вверх пока, между тем проверка ли шнуры питания хозяина красные & желтые шнуры в состоянии электропитания или не, если только один шнур поставляет силу, то прибор неспособны начать вверх.
2.Чек состояние электропитания экрана дисплея, так же, как проверка было переключено ли видео дисплея к состоянию АВ.
Проверка 3 соединяясь состояние между кабелем выходного видеосигнала хозяина и экраном дисплея.
проверка 4 ли состояние замка ЗАМКА хозяина, его необходимо запереть перед нормальным начиная вверх.
К: Как сделать когда интерфейс входного сигнала хозяина автомобиля видео- отличающийся от камера интерфейс выхода?
А: Автомобиль использует тип 4ПИН пока камера использует БНК или тип авиации главный, если не в корреспонденции, пожалуйста используйте голову преобразования для соединения или проводку основанную на стандартный соответствовать согласно последовательности кабеля определенной хозяином автомобиля.
К: Как сделать когда прибор не проводит видеозапись после того как он будет повернут дальше и СД прочесать уже устанавливает?
А: 1.Чек была форматирована ли карта СД или не после установки, потому что унформаттед карту СД нельзя использовать. Впишите меню системы - инструменты системы - формат прибора для того чтобы форматировать заново установленную карту СД;
2. Проверите для того чтобы увидеть ли видео- канал закрыт или не, не примет ли установленный записи таймера или не, он видео когда он нет в пределах период времени видеозаписи.
3.Чек карта СД вводя состояние и ли свет СД на фронте - панель дальше или нет.
К: Видео файл попадает без вести или никакой видео файл в пределах некоторый период времени, как сделать?
А: 1. определите период времени путем анализировать окончательный видео файл перед пропусканием и первый видео файл после спасения.
2. подтвердите нет ли хозяин дальше во время этого периода времени, как когда стоянка водителя хальфвай, загрузка и товары разгружать пока хозяин не установлен видео- задержкой.
К: Когда автомобиль ПТЗ нельзя контролировать, оно не может вращать вверх и вниз, как сделать?
А: Проверите ли протоколы ПТЗ и скорость передачи информации в бодах установлен правильным, коды адреса соответствуют или не, выберите ли для того чтобы увеличить видео канала когда контроль ПТЗ, например, когда контроль второй канал, оно должен увеличить экран второго изображения канала для того чтобы контролировать вопросы ит.ГПС-релатед
К: Модуль ГПС существует только никакая координированная информация?
А: 1.Чек существует ли модуль ГПС, если он не существует, то проверить установлено ли оборудование или в хороший контакт.
2. убеждайтесь что порекомендованы, что располагаются контакты антенны ГПС хороши, ли антенна сломленна, оно в местах с сильным сигналом, замечают что некоторый фильм автомобиля стеклянный защищая преградит сигналы ГПС;
3 если тест в комнате, то, будет затемнен порекомендован сигнал антенны ГПС в комнате, оно что антенна ГПС помещенное на открытом воздухе.
К: Отступление положения ГПС на карте?
А: Оно значит что сигнал действителен если уже расположенный модуль ГПС, там может много причин для отступления, как ограничения правительства, допустимая ошибка, сигнал ГПС перерыв, етк; фактическая спутниковая карта может иметь отступление из соображений безопасности, общая карта может разрешить проблему путем использование модуля радиотелеграфа ГПС корректион.3Г
К: Если польза 3Г беспроводной модуль для дозвона, что мне нужно обратить внимание?
А: 1. выберите встроенный беспроводной модуль ВКДМА или ЭВДО, соответствуя установки модуля нет этих же, модули поддержанные различными моделями машин нет этих же, так угождают убеждаются ли ваши модуль и СИМ в корреспонденции. Не используйте СИМ-карту телекоммуникаций на машине ВКДМА;
2.Чек ли установки ИП сервера и порта правильны, ли сигнал 3Г силен достаточно для набирать, и после этого проверяют ли дозвон 3Г успешен или нет.
3. Когда набирать неудачн, пожалуйста проверите антенну 3Г в контакте хорош или не, дозвон может потерпеть неудачу из-за слабого сигнала, кроме того, пожалуйста проверите имеет ли СИМ-карта достаточное движение, если никакое движение, дозвон не будет неудачно.
К: Когда 3Г имеет ни отчет ни видео, чего должно быть сделано сперва?
А: Отожмите ключ ИНФОРМАЦИИ для того чтобы войти страницу данным по системы, проверите существует ли СИМ-карта и осмотрите силу сигнала так же, как состояние дозвона, ли антенна в хорошем контакте, и после этого проверить СИМ для того чтобы увидеть ли она из движения, самое основное суждение заменить СИМ-карту. Если дозвон потерпел неудачу с сигналом, то проверка ли установки разбивочного номера и порта правильны. Кроме того проверите занят ли номер устройства продукта уже.
К: сигнал 3Г прерывист, видео сжат?
А: В настоящее время охват сигнала ВКДМА и ЭВДО довольно широк, однако, некоторые гористые районы без охвата сигнала, и некоторые пригородные районы имеют слабый сигнал должный к ограничениям по локальной сети, тогда она будет сжата во время наблюдать видео, или видео нельзя наблюдать на всех, больший удар этой ситуации от локальной сети; Кроме того проверите ли устанавливать частоты кадров подводн-потока слишком высок, потому что видео может также произойти такая ситуация когда сеть плоха и устанавливать частота кадров высока.
К: Почему корабль и видео не смогите быть увидено в клиенте КМСвиевер когда прибор был начат?
А: Вначале убеждайтесь что сервер центральной регистрации переключен снова и снова сети, тогда проверка был занят ли номер устройства хозяина для того чтобы причинить конфликт, секондлы проверяет ли установки сервер-центральных ИП и порта правильны; приборы сообщают к центру через модуль разъема 3Г или через ВИФИ. Если через разъем 3Г, пожалуйста проверите нужна ли выбранный правильному типу встроенного 3Г модуля, модуль например, ВКДМА и ЭВДО поддержка от соответствуя СИМ-карты, проверите, то ли антенна в хорошем контакте; Если она все еще не может сообщить, то когда прежде всего проверите, включитесь в страницу данным по системы для просмотра дозвона. Если дозвон не успешен, то посмотрите вверх ли установка пункта доступа к данным и разбивочного номера правильна. Если все в конечном счете терпят неудачу, то угодите соберите как много информации как возможный для того чтобы представить техническому поддерживая штату для анализа, больше обеспеченных данных, удобного для техников для того чтобы разрешить проблему.
К: Прибор онлайн, но почему не могу я увидеть видеоизображение?
А: Пожалуйста установите более низкий подводн-поток для того чтобы передать изображение, преграждать или замедлять ситуацию скорости передачи может произойти когда частота кадров подводн-потока установлена очень высоко и быть повлияно на сетью загружая предел; плохие сигнал сети или прерывистое серьезно повлияют на видео- передачу.
К: Прибор как следует сообщен на КМСвиевер, но видео нельзя увидеть после использовать в течение некоторого времени?
А: Во первых проверите могут ли дисплеи стороны хозяина набирая, если она держит набирая состояние, то оно быть потому что подача СИМ-карты бежала вне, заменяют СИМ-карту для того чтобы испытать; Секондлы запросу был доработан ли номер устройства хозяина водителем, хозяин с доработанным номером устройства нужно быть повторно подчиненным для добавления данных по корабля; в-третьих, если он все еще не работает путем изменение карты, то для этого будет нужно проверить выходит из строя ли модуль 3Г хозяина.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
